Проектирование пойменной насыпи

Описание: Мощность и надежность пути зависят от объема перевозок. Основной показатель технико-экономического характера – грузоподъемность. Согласно требованиям СТНЦ-Ц-01-95 по заданной грузонапряженности Т=25 млн.ткм/км в год назначается II категория линии.
Реферат содержит 1 файл: 

курсовик22.docx

1.05 Мб | Файл microsoft Word  открыть 
Не получается скачать реферат Проектирование пойменной насыпи? - Техническая поддержка

курсовик22.docx

               1 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОЙМЕННОЙ  НАСЫПИ

         1.1 Проектирование основной  площадки

             Мощность  и надежность пути зависят от объема перевозок. Основной показатель технико-экономического характера – грузоподъемность. Согласно требованиям СТНЦ-Ц-01-95 по заданной грузонапряженности  Т=25 млн.ткм/км в год назначается II категория линии. Допускаемое минимальное значение радиуса круговой кривой для линии II категории в случае временного перехода применительно к особо трудным условиям принимается R=800 м. Физико-механические характеристики приведены в табл.1.1

         Таблица 1.1. Физико-механические характеристики грунтов.

      Сложение

      грунта

      Тип

      грунта

      ,

      т/

      ,

      м

      l0,

      доли

      Кф,

      м/с

      Wm,

      Wp

      Wl,

      %

      Jp,

      %

      W,

      %

      C,

      кПа

      φ,

      град

      Тело Песок

      крупный

      2,64 0,1 0,005 1·10-3 5 - - 10 1 39
      Основание Супесь 

      легкая 

      крупная

      2,68 0,4 0,03 1·10-6 12 14 2 13,5 2 24
 

           Ширина  основной площадки назначается из условия  размещения на ней верхнего строения и обочин земляного полотна. На двухпутных участках кривых вычисляется по формуле (1.1)

      BII=b+Δb+M+Δm,                                                                                               (1.1)

    где b-ширина площадки на прямых однопутных участках, Δb-уширение основной площадки на кривых участках; M-расстояние между осями смежных путей на прямом участке; Δm-габаритное уширение межпутного расстояния кривых. Параметры для расчета назначены по таблицам (1.1)-(1.3) / /

      BII=6,6+0,4+4,1+0,19=11,29 м

           Для отвода атмосферной воды от верха  земляного полотна основная площадка проектируется в виде горизонтальной площадки, для земляного полотна из скальных, крупнообломочных и дренирующих песков.

     

      Рис.1.1. Очертание  верха основной площадки земляного полотна.

               1.2 Проектирование откосного  укрепления.

               1.2.1 Выбор типа  укрепления.

           Откосы  пойменных насыпей необходимо защищать не только от вредного воздействия  природных факторов, но и от воздействия в период паводков. Выбор типа укреплений делают на основании технико-экономического расчета. Укрепление укладывается на слой обратного фильтра из щебня или геотекстиля с целью предотвращения вымывания и выноса частиц грунта из насыпи после схода паводка. Так как грунт относится к слабопучинистым и непучинистым то целесообразно укрепление откосов предусмотреть бетонными или железобетонными плитами (рисунок 1.2).

           Незатопляемая часть откосов (берма) укрепляется  крупнообломочной отсыпкой 10-15 см.  

               1.2.2 Назначение крутизны  откосов.

           Первоначально крутизна откосов назначается по нормативам для насыпей типового профиля и затем уточняется расчетом общей устойчивости насыпи с учетом ее подтопления.  Крутизна откосов назначена: в верхней части до отметки бермы - 1:1.5,  а крутизна откосов подтопляемых берм – 1:2.

               1.2.3 Размеры берм

      Рисунок 1.2 Схема укрепления откоса бермы бетонными  свободно лежащими плитами на геотекстиле.

             Бермы пойменных насыпей предназначены  для обеспечения их общей устойчивости и защиты откосов от размыва. Отметка бровки бермы определяется по формуле:

      Гб = ГВВ + hн + hп + Δz + a,                                                                           (1.2)                                                      

      где ГВВ- горизонт высоких вод; hн- высота наката подходящих волн;   hп и Δz – соответственно высота подпора воды у моста и высота ветрового нагона; а- величина запаса, принимаемая для средних и больших мостов 0,5 м.

           Если  применяется плитное покрытие то высота наката определяется:

    hн= ,                                                                                                            (1.3) 

    где и h – длина и высота волны соответственно, м.   

    hн= =2,15 м                                                      

    Гб=224+2,15+0,15+0,25+0,5=227,05 м                                                                           

             Ширина  бермы поверху первоначально  принимается 5 м. Ее поверхности           

      придается поперечный уклон 40 ‰ в сторону бровки бермы. Конструкция укрепления приведена на рисунке 1.2 с указанием всех размеров и отметок.

               1.3Требуемая плотность насыпи

               1.3.1 Методика расчета  плотности и напряжений грунта  насыпи

           Характеристикой плотности грунта является его плотность  в сухом состоянии, т.е. масса частиц в единице объема грунта:

    ρg=                                                                                                                  (1.4)

    где  - плотность частиц грунта, т/м3; - расчетное значение коэффициента пористости, при котором обеспечивается его работа упругой стадии.                                                                                    (1.5)

      где  и определяются из компрессионной кривой (рисунок 1.3),  и - коэффициенты пористости грунта, определяемые, соответственно, по ветвям нагрузки и разгрузки при напряжении , eон и eор  - коэффициенты пористости грунта при напряжении , σвс, σр и σγ  - напряжения от веса верхнего строения пути, подвижного состава и собственного веса  грунта; К – коэффициент, учитывающий многократность, продолжительность и способ приложения нагрузки, равный 1,1 – 1,6 в зависимости от положения расчетного слоя грунта.

Страницы:    123456789   следующая
Поиск по сайту

Предметы